300 kg sjálfvirkur sveiflustýribúnaður

Hvernig virkar 300 kg sjálfvirkur sveiflustýribúnaður?

1. Kveikjumerki: Hægt er að kveikja á opnun hurðarinnar með ýmsum aðferðum, svo sem innrauða eða örbylgjuskynjara, handvirkum þrýstihnöppum, aðgangsstýringarkerfum osfrv.

2. Vinnsla stýrikerfis: Við móttöku merki metur stjórnandi inntakið, sannreynir að skilyrði fyrir opnun séu uppfyllt og gefur út skipun um að virkja drifkerfið.

3. Vélknúinn vélararmur: Kraftmikill mótorinn virkjar og, með því að nota minnkunarbúnað til að gefa út stöðugt tog, knýr vélræna arminn eða tengikerfið á hreyfingu.

4. Opnunarferli hurðar: Vélræni armurinn ýtir hurðinni til að snúast um lamir hennar og opnar hana í fyrirfram ákveðið horn. Þetta ferli notar „soft start“ kerfi til að koma í veg fyrir skyndileg stuð, sem tryggir að jafnvel þung 300 kg hurð opnast vel.

5. Halda opnu ástandi: Hurðin helst í opinni stöðu í ákveðinn tíma, sem er stillanleg.

6. Sjálfvirk lokunarferli: Stjórnkerfið gefur út skipun um að loka hurðinni; mótorinn snýr stefnu og hurðin lokar hægt til að koma í veg fyrir að hún skelli eða höggi og tryggir þannig örugga notkun jafnvel með þungar hurðir.

Hverjar eru uppsetningaraðferðirnar fyrir 300 kg sjálfvirka sveifluhurðastýringu?

Vegna sérstakra krafna sem felast í því að keyra þungar hurðarplötur, gerir 300 kg sjálfvirka sveifluhurðarstýringin miklar kröfur um uppsetningarmannvirki, álagsdreifingu og staðbundna skipulag. Það eru þrjár aðal uppsetningaraðferðir, hver hentugur fyrir mismunandi byggingaraðstæður, hurðagerðir og hönnunarkröfur; á samráðsstigi verkefnisins munum við greina sérstakar aðstæður þínar og veita sérsniðnar ráðleggingar.

I. Tegund tengingar á toppi

Fyrir snúningshurðastjóra er þetta algengasta og sveigjanlegasta uppsetningaraðferðin. Aðalmótoraeiningin er fest á vegg eða bjálka beint fyrir ofan hurðarhausinn. Hástyrkur tengiarmur tengist úttaksskafti mótorsins í öðrum endanum, en hinn endinn er á hjörum við efri hluta hurðarblaðsins. Hurðarblaðið snýst um upprunalegu lamir sínar, sem útilokar þörfina á að skipta um núverandi hurðarsnúpa.

Kostir:

Endurnýjunarvænt: Þarfnast ekki gólfbreytinga, sem gerir það tilvalið til að uppfæra núverandi byggingar.

Auðvelt viðhald: Aðaleiningin er afhjúpuð, sem gerir kleift að skoða og gera við án þess að fjarlægja hurðina.

Lægri kostnaður: Krefst ekki innbyggðra íhluta eða flókinna byggingarverkfræði.

Uppsetningarkröfur:

Efri hurðarhausinn verður að vera smíðaður úr gegnheilri steinsteypu eða stáli; létt stálgrind er stranglega bönnuð. Hreint loftrými verður að vera ≥ 2100 mm og festingargöt fyrir tengiarm verða að vera forboraðar í efri hluta hurðarblaðsins.

II. Toppfesta gírknúin gerð

Ef verkefnið þitt krefst mikillar nákvæmni eða mikils loftþéttleika, gætum við mælt með þessari uppsetningaraðferð. Mótorinn og minnkunargírkassinn eru samþættir í efsta snúningssamstæðuna. Hurðarblaðið er komið fyrir með sérhæfðum burðarlömum sem settar eru í efri og neðri snúningsinnstungur; mótorinn knýr beint efri snúningsskaftið og snýr þar með öllu hurðarblaðinu.

Kostir:

Slétt notkun: Enginn sveiflukenndur tengiarmur tryggir að hurðarblaðið haldist stöðugt og laust við að sveiflast.

Framúrskarandi loftþéttleiki: Algengt notað í hreinum herbergjum og rannsóknarstofum; þegar það er sameinað þéttistrimlum nær það mikilli loftþéttleika.

Fagurfræðilegur einfaldleiki: Enginn óvarinn tengiarmur skilar hreinni og straumlínulagaðri útliti.

Yfirburða álagsdreifing: Þyngd hurðarinnar er deilt á milli efri og neðri snúninga, sem lengir líftíma lamiranna.

Uppsetningarkröfur:

Krefst smíði nýs hurðarops eða algjörrar endurnýjunar á núverandi opi. Grunnplata fyrir neðri snúningsinnstunguna þarf að vera innbyggð í gólfið og burðarberandi stálplata verður að vera innbyggð í efri burðarvirkið. Hurðarblaðið sjálft þarf sérsniðna miðopnun til að koma fyrir efri snúningsskaftinu. Þessari aðferð ætti að fara með varúð í endurbótaverkefnum sem taka til núverandi mannvirkja og er ekki víst að mælt sé með henni í slíkum tilvikum.

III. Vökvakerfi í jörðu

Þetta táknar falda lausn sem er hönnuð fyrir hágæða viðskiptaaðstæður og umhverfi sem skortir burðarvirki. Vökvahólkurinn og mótorinn eru samþættir í jörðu innbyggðu húsi; þrýstistangur nær upp frá gólfinu til að tengjast neðri brún hurðarblaðsins, sem veldur því að hurðin snýst út frá grunni hennar þegar hún er opnuð.

Kostir:

Algerlega falinn: Enginn sjáanlegur búnaður er til staðar yfir höfuð, þannig að fagurfræðileg heilleiki framhliðar byggingarinnar er varðveittur.

Hentar fyrir bjálkalausar byggingar: Tilvalið fyrir rými sem eru með glertjaldveggi eða upphengt gifsplötuloft.

Aukin tilfinning fyrir tilefni: Oft notað fyrir innganga í lúxusverslanir, söfn og einkavillur til að skapa stórkostleg, hátíðleg áhrif.

Uppsetningarkröfur:

Jörð yfirborðið krefst skurðar og innfellingarvinnu; fullunnið yfirborð verður að gangast undir vatnsheld meðferð til að koma í veg fyrir tæringu af völdum vatnssöfnunar. Ef bilun kemur upp verður að lyfta aðgangshlífinni til að framkvæma viðhald, sem getur verið tiltölulega óþægilegt. Jafnframt gerir þetta kerfi strangar kröfur um sléttleika og sléttleika gólfsins. Ef verkefnið þitt leggur sérstaklega mikla áherslu á fagurfræði - og að því tilskildu að aðstæður á staðnum séu samhæfar - þá þjónar þessi uppsetningaraðferð sem frábært val.

Algengar spurningar

Sp.: Hver er grundvallarmunurinn á notkunarreglum á milli 300 kg sveifluhurða og 150 kg gerð?

A: Grunnrekstrarrökfræðin er eins; þó er offramboð vélbúnaðar verulega frábrugðið.

Mótor: Mótorinn í 300 kg sjálfvirku snúningshurðarstýringunni er með meiri afköst og þykkari hitakökur.

Gírefni: 300 kg einingin krefst gír sem eru unnin algjörlega úr stáli til að standast gríðarlega klippikraft.

Fjaðrstyrkur: Þegar búið er að loka hurðum er innri afturfjöðrþrýstingurinn í 300 kg sveifluhurðarstýringunni 2 til 3 sinnum meiri en í venjulegum einingum.

Sp.: Hvers vegna virðist opnunarhraði 300 kg snúningshurðarstýringar tiltölulega hægur?

A: Þetta er vegna stjórnun líkamlegrar hreyfiorku; ef 300 kg hurð færist of hratt myndi hreyfiorkan sem hún myndar skapa verulega öryggishættu.

Þungar einingar setja rekstrarstöðugleika í forgangi við hátt tog – frekar en hreinan hraða – til að tryggja að hægt sé að stöðvast samstundis hvenær sem er á ferð hurðarinnar.